’Maakunnan yrittäjien ja kansalaisten kipuraja on ylitetty’, sanoo kansanedustaja Mikko Savola (Keskusta).
(Kuvaan käytetty mm. eduskunnan aineistoa.)
Keinot polttoaineiden hintojen laskemiseksi olemassa, nyt puuttuvat vain päätökset. Kansanedustaja Mikko Savola vaatii hallitukselta välitöntä toimenpidepakettia, jolla ammattiautoilijoiden kustannuspainetta helpotetaan.
Välittöminä ratkaisuina tilanteeseen on otettava käyttöön jakeluvelvoitteen tuntuva väliaikainen alentaminen, sillä jo kymmenen prosenttiyksikön leikkaus laskisi dieselin hintaa nopeasti noin kymmenen senttiä litralta.
Uusiutuvan dieselin polttoainevero tulee laskea nykyisestä 33 sentistä nollaan.
Tämä laskisi keskimääräistä dieselin polttoaineveroa noin 6,4 sentillä per litra, ja vaikutus dieselin arvonlisäverolliseen hintaan olisi noin kahdeksan senttiä.
Tämän lisäksi alan kustannuskriisiä tulee helpottaa ottamalla käyttöön määräaikainen polttoaineveron alennus, sekä suoraan ammattiautoilijoille kohdennettu polttoainetuki.
Jokainen sentti dieselin hinnassa korottaa kuljetusalan kustannuksia 12 miljoonalla eurolla.
Hinnan nousu on aiheuttanut alalle valtavan, noin 770 miljoonan euron kustannusshokin viime vuoteen verrattuna. Tilanne romahduttaa kuljetusyritysten kannattavuuden ja pakottaa nostamaan hintoja.
Suomi elää pyörillä
Kun dieselin hinta nousee, lasku osuu ensin kuljetusyrittäjään. Sieltä se siirtyy teollisuuteen, kauppaan, ruoan hintaan ja lopulta jokaisen suomalaisen kukkaroon.
Ammattiautoilijoiden kustannukset kasvavat päivä päivältä, ja hallituksen tähänastiset toimet ovat täysin riittämättömiä, Savola huomauttaa.
Savola arvostelee ankarasti hallituspuolueiden keskinäistä eripuraa ja ristiriitaisia ulostuloja tilanteessa, jossa ala tarvitsee kipeästi apua.
Hallituksen sisäinen riitely vakavalla asialla saa nyt riittää. Autoilijat eivät tarvitse hallituspuolueiden keskinäistä pallottelua, vaan ratkaisuja. Pääministerin on osoitettava johtajuutta, koottava hallitus yhteisen linjan taakse ja tuotava esitykset nopeasti eduskuntaan.
Tässä tilanteessa ei ole aikaa kuukausien jahkailuun – ammattiliikenteellä, ja suomalaisilla ei ole varaa odottaa, Savola lataa.
(Uutispeili ei ole muokannut artikkelin sisältöä.)