On mahtava uutinen koko alueelle, että Uudenkaupungin autotehtaan toiminnan jatko ja ainakin valtaosan työpaikoista säilyminen turvataan.
(Arkistokuva, kuvalähde: eduskunta 02.12. 2025.)
Tämä varmistui 4.12.2025, kun Valmet Automotive ja Patria julkistivat sopimuksensa panssariajoneuvojen teknologiansiirrosta ja ensimmäisten ajoneuvojen valmistamisesta Valmet Automotiven Uudenkaupungin tehtaalla. Näin ollen Uudessakaupungissa valmistetaan jatkossa panssarivaunuja autojen sijaan, mutta ei ole lainkaan poissuljettua, etteivätkö autotkin jossain vaiheessa palaisi tuotantoon.
Perussuomalaisten varsinaissuomalainen neljännen kauden kansanedustaja Ritva ”Kike” Elomaa iloitsee uudesta sopimuksesta ja korostaa sen merkitystä koko Varsinais-Suomen alueelle. ”Uudenkaupungin tehdas on hyvin tärkeä työllistäjä, joten tuotannon jatkuminen on valtavan iso asia. Tarvitsemme positiivisia uutisia myös Vakka-Suomen alueella. Työpaikkojen turvaaminen ja tuotannon jatkuminen vaikuttaa laajemminkin ja luo valoisampaa uskoa tulevaisuuteen”, Elomaa toteaa. 
(Uutispeili ei ole muokannut artikkelin sisältöä.)
On muuten kumma että Suomen valtio ei valmista autoja. Meillä on rakenettu junia, laivoja, tarktoreita, puimureita, ydinvoimaloita ja lähes kaikkea. Mutta autoteollisuus yhdessä atk:n kanssa ovat sellaisia tabuja joihin ei saa koskea.
Kuinka nopeasti Suomi tekisi laadukkaampia ja kestävämpi autoja kuin euroopan muut tehtaat? Ei menisi kuin pari kuukautta ja ensimmäiset ajoneuvot olisivat ulkona. Korin virtaviivaisuus Saab 900:sta. Olisi tilava ja polttoainetaloudellinen. Rattii yksi kierros enemmän ja ohjaustehostinta ei tarvita. Sisäilman jäähdytys absobio-peraatteella jolloi kompressoreita ei tarvita… ja jähdytys jatkuisi kieroilmaiena 20min auton sammuttamisen jälkeen. Rengaskoko 195/65-15 on edullinen ja polttoaintaloudellisesti paras. pöränlaakeritkin voi mitoittaa Audin tavalla jolloin auto rullaa lähes itsestään.
Meillä olisi suomalainen auto josta verot jäisivät Suomeen. Varaosat työllistäisivät paikallisia ihmisiä ja kuntien jätepisteiden materiaali sulatettaisiin Suomessa eikä laivattaisi Ruotsiin niinkuin nyt. Vetoniveliä, laakereita, jarrulaikkoja, jarrupuristimia ja muita on käytettyinä pilvin pimein. Raaka-ainetta on. Valaminen on meillä verissä. Kärkisorveja löytyy vähän joka navetan nurkalta niinkuin jyrsimiäkin.
Miksei Suomella voi olla omaa automerkkiä?
Hyvä kysymys.
Jollekin yksinkertaiselle mielellään polttomoottorilla varustetulle kansanautolle olisi kysyntää. Jengi on kyllästynyt ylihienoa epäluotettavaa tekniikkaa sisältäviin patteriautoihin.
Kuplavolkkarit tai vastaavat valmistusohjelmaan niin työt eivät loppuisi vuosikymmeniin.