Vihreiden Harjanne esittää oman ratkaisunsa polttoaineiden hintoihin.
(Arkistokuva: Atte Harjanne, kuvalähde: Eduskunta.)
Hallitus pohtii keinoja puuttua polttoaineiden hintojen nousuun. Vihreiden kansanedustaja Atte Harjanne pitää parempana vaihtoehtona tukea ihmisiä ja säilyttää kannustimet fossiilienergian käytön vähentämiseen.
– Kun bensan ja dieselin hinta nousee, nousevat myös valtion arvonlisäverotulot. Tämä on tavallaan windfall-verotuloa valtiolle. Polttoaineen hintojen alentamisen sijaan tätä kertynyttä lisäpottia voisi käyttää suoraan ihmisten tukemiseen, Harjanne toteaa.
’Kahden euron litrahinnan ylittävältä osuudelta kerätyt ALV-tulot jaettaisiin suoraan energiatukena’
Yhdysvaltain ja Israelin hyökkäys Iraniin ja sitä seurannut Hormuzinsalmen sulku on nostanut fossiilisten polttoaineiden hintoja merkittävästi. Korkea energian hinta vaikeuttaa autosta arjessaan riippuvaisia pienituloisten elämää, vaikka selvästi eniten polttonesteitä kuluttavat keski- ja hyvätuloiset.
– ”Voitaisiin vaikka päättää, että kahden euron litrahinnan ylittävältä osuudelta kerätyt ALV-tulot jaettaisiin suoraan energiatukena kaikille, tai sitten kohdennetusti pienituloisille. Kohdennuksen rajanveto olisi oma haasteensa, ja toisaalta progressiivinen verotus itsessään kohdentaisi todellista nettotukea pienituloisille”, Harjanne pohtii.
Jaettava tukiraha riippuisi lopulta siitä, mihin raja jaettavista verotuotoista asetettaisiin ja miten tuki kohdennettaisiin.
– ”Tämä on ehdotus, johon toivon hallituksen tarttuvan ja pohtivan tarkemmin. Olennaista on, että tukea ei suunnata vain fossiiliautoilijoille, jotta kannustimet vähentää riippuvuuttarippuvuutta fossiilipolttoaineista säilyvät, ja jotta tuki auttaisi riippumatta siitä, kohtaako hintojen nousun arjessaan suoraan vai epäsuorasti”, Harjanne linjaa.
’Jakeluvelvoitteen vatkaaminen sotkee investointiympäristön’
Harjanne tyrmää nyt julkisuudessa esillä olleet keinot: jakeluvelvoitteen laskun ja polttoaineiden veroalennukset.
– ”Jakeluvelvoitteen vatkaaminen sotkee investointiympäristön, ja pelkkiin polttoaineisiin kohdistuvat veroalet vain pitkittävät koko ongelman juurisyytä – ilmastolle, taloudelle ja turvallisuudelle haitallista riippuvuutta tuontifossiilienergiasta”, Harjanne huomauttaa.
– ”Pitää tukea ihmisiä eikä polttoaineita ja säilyttää kannustimet investointeihin ja kuluttajavalintoihin, jotka auttavat siirtymään pois fossiilienergiasta”, Harjanne summaa.
Harjanne tiedostaa, että valtion ALV-tulojen jakaminen tukina olisi pois velkaantumisen taittamisesta.
– ”Tämä olisi kuitenkin väliaikainen, rajattu ja kulutuskysyntää tukeva toimi, joka ei syventäisi rakenteellista alijäämää”, Harjanne lisää. 
(Uutispeili ei ole muokannut artikkelin sisältöä.)
Osa kansalaisista ei osaa ajatella. Kun valtion tuet jaetaan yhtiöille, jotka yrittävät toimintaa, joka ei tuota vaan kuluttaa. Otetaan esimerkiksi tuulivoimalat. Ne tuottavat ilmaista sähkövoimaa, joka näkyy sähkön hinnoissakin selvästi. (Kovalla tuulella sähkö on halpaa.) Mutta tuulivoimaloitten rakentaminen ja ylläpito on kallista. Tuskin tuottavat elinaikanaan sähköä niin paljon kuin niiden materiaalin ja kokoamiseen sekä yllä pitoon tarvitaan. Loppujen lopuksi ne taitavat kuluttaa sähköä enemmän kuin tuottavat. Tämänkaltaiset yritykset ovat nyt ajautumassa konkurssiin ja valtion velat sen kun lisääntyvät.
Valtion oma toiminta aiheuttaa Suomen talouden romahduksen, josta nyt puhutaan vilkkaasti. Ainoa tapa korjata asiaa on hallinnon vähentämien, byrokratia pois ja turhan tuen lopettaminen. Tämä on ainoa keino selvitä pienen Suomen arktisissa oloissa. Emme saa liikaa innostua ilmaston vähäisestä lämpenemisestä. Ei ole edes tarkkaa tietoa siitä, mistä se johtuu.