AdBlue-ongelma ratkeamassa

Eduskunnan Liikenne- ja viestintävaliokunta toivoo ministeri Lulu Ranteelta toimia AdBlue-ongelman ratkaisemiseksi.

(Kuvan aineisto eri lähteistä.)

Liikenne- ja viestintävaliokunnan puheenjohtaja Jouni Ovaskan (Keskusta) mukaan valiokunta pitää välttämättömänä, että liikenne- ja viestintäministeriö tehostaa entisestään vaikuttamistaan EU:ssa.

Valiokunta on kuullut asiantuntijoita dieselautoissa käytettävän AdBlue-liuoksen jäätymisen aiheuttamista ongelmista. Ministeri Lulu Ranteelle lähettämässään kirjeessä valiokunta nostaa esiin ratkaisuvaihtoehtoja ja peräänkuuluttaa ministeriöltä toimia niiden edistämiseksi.

Eduskunnan liikenne- ja viestintävaliokunta on käsitellyt omana asianaan (O 14/2026 vp) AdBlue-järjestelmien toimivuuden haasteita Suomen talviolosuhteissa ja kuullut aiheesta viranomaisia sekä eri sidosryhmien asiantuntijoita. Valiokunta on lähettänyt liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranteelle kirjeen, jossa peräänkuulutetaan aktiivisia toimia AdBluen jäätymisen aiheuttamien ongelmien ratkaisemiseksi.

Dieselautojen lisäaineen jäätyminen voi uhata jopa huoltovarmuutta

AdBlue on moottoriajoneuvoihin lisättävä ureasta ja vedestä koostuva liuos, joka auttaa dieselautojen pakokaasujen puhdistamisessa muuttamalla haitalliset typen oksidit vaarattomaksi typeksi ja vesihöyryksi.

Sitä käytetään erityisesti uudemmissa dieselautoissa, raskaissa ajoneuvoissa ja työkoneissa, jotta ne täyttäisivät nykyaikaiset päästövaatimukset.

Suomen oloissa vaikeuksia on aiheuttanut se, että AdBlue-liuos jäätyy noin 11 pakkasasteessa.

Pitkät pakkasjaksot voivat rikkoa järjestelmiä, keskeyttää kuljetuksia ja aiheuttaa merkittäviä kustannuksia. Viime kädessä logististen ketjujen häiriöt voivat heikentää myös Suomen huoltovarmuutta.

Liikenne- ja viestintävaliokunta toivoo EU-vaikuttamista ja vaihtoehtoisten aineiden mahdollistamista

Liikenne- ja viestintävaliokunnan kuulemat asiantuntijat ovat esittäneet useita keinoja, joilla tilannetta voitaisiin parantaa. Niitä ovat esimerkiksi vaihtoehtoisen aineen markkinoille pääsyn edistäminen, tiiviimpi yhteistyö ajoneuvovalmistajien kanssa sekä EU-sääntelyn muuttamisen kylmiä olosuhteita paremmin huomioon ottavaksi.

”Valiokunta toivoo, että ministeriö vaikuttaa päästöstandardien ja tyyppihyväksyntämenettelyjen valmisteluun niin, että päästövähennysjärjestelmien toimivuus voidaan varmistaa myös pohjoisissa talviolosuhteissa. Pidämme tärkeänä myös vaihtoehtoisten aineiden käytön mahdollistamista sekä nykyisissä että uusissa ajoneuvoissa”, puheenjohtaja Ovaska painottaa.

Valiokunta pyytää, että liikenne- ja viestintäministeriö pitää valiokuntaa ajan tasalla asian etenemisestä.

(Uutispeili ei ole muokannut artikkelin sisältöä.)