Kiinan uusin ydinsukellusvene upposi laituriin Wuhanissa

Kiinan Wuhanissa näkyy olevan erikoinen sotilaallisteollinen kompleksi, jossa sattuu ja tapahtuu: Wuhanin virologisen instituutin, -bioase-tehtaan- pieni maanantai-moka tulikin tunnetuksi koko maailmassa. Tällä kertaa Wuchangin telakalla sattunut vahinko ei ole yhtä fataali: Kiinan uuden hyökkäyssukellusvene-luokan ensimmäinen vene jakoi ruotsalaisten hyvin tunteman ’Wasa’-laivan kohtalon.

(Kuvaan on käytetty mm. Planet Labs:n aineistoa.)

Yhdysvaltain virkamies vahvisti Business Insiderille  tiedon Kiinan uusimman ydinkäyttöisisen hyökkäyssukellusveneen uppoamisesta laituriin Wuchangin telakalla virustehtaastaan kuulussa Wuhanissa Kiinassa.

Kiinan uusin ydinsukellusvene, uuden Zhou-luokan ensimmäinen rakennettu alus, upposi ilmeisesti jo toukokuun lopulla. Kaupallisen Planet Labs -satelliittikuvapalvelun kesäkuun 15. ottamissa kuvissa näkyy suuria nostureita varustelulaiturin sivulla, -paikassa jossa sukellusvene oli aiemmin havaittu. Nostokalusto liittynee pelastusyrityksiin.

You can also see an oil-containment boom around whatever is going on. pic.twitter.com/eVHRq0J44y

— Tom Shugart (@tshugart3) July 16, 2024

Twiittaaja, Thomas Shugart,  on Center for a New American Security -ajatushautomon vanhempi tutkija, ja entinen Yhdysvaltain laivaston sukellusveneupseeri. Nuoli hänen julkaisemassaan kuvassa osoittaa öljynrajoituspuomia. (Linkki, jos twiitti ei avaudu.)

Oliko uponnut sukellusvene ’Kiinan-laatua’?

Suomessa tunnemme käsitteen ”Kiinan-mopo”. -Ainakin Nummelassa, Uudellamaalla, toimiva hyvämaineinen moottoripyöräkorjaamo kieltäytyy ottamasta työn alle ”kiinalaista (piip)”, ja  moni kotirempan tekijä tietää kiinalaiset poranterät, jotka käytettäessä menevät sykkyrälle kuin kumilenkki. Kiinaan tuotteidensa kokoamista ja alihankintaa siirtäneet teollisuuslaitokset oppivat nopeasti ymmärtämään ulkopuolisten tarkastajien välttämättömyyden: Kiinalainen sopimusvalmistaja saattoi vaihtaa komponentin tai raaka-aineen heikkolaatuiseen kertomatta siitä tilaajalle.

Jäädessään kiinni vilungista kiinalainen tehtailija ei kertoman mukaan edes häkelly. -Ehkä hän ei osaa? -Juurikin näistä syistä ”Kiinan-laatu” on muodostunut käsitteeksi kaikkialla maailmassa. Toinen kiinalainen erityispiirre on kopiointi.

Erään amerikkalaisen stand-up -koomikon kerrottua estradilla etnisesti-suuntautuneen vitsin, nousi yleisön joukosta kiinalaiselta näyttävä nainen, sanoen: ”En enää osta teidän ceedeitänne.” Koomikon vastakommentti: ”Kiinalaiset eivät osta, -he kopioivat.”

Kopioidessa ei aina kaikki nyanssit pysy mukana, ja tuloksena saattaa tulla kuminauha-poranteriä, ja uponneita veneitä.

Kiinan sotalaivasto-ohjelma on maailman kunnianhimoisin

Kommunistisen Kiinan sotavarusteluohjelma hämmästytti maailmaa jo 1990-luvulla. Valitettavasti tästä ei osattu tehdä asianmukaisia johtopäätöksiä. Erityisesti jäi huomaamatta kaksi laivastonrakentamis-ohjelman yksityiskohtaa:

• (Lähes) jokaisessa Kiinan sotalaivaston pinta-aluksessa, torpedoveneen-kokoisiin asti, oli 360 astetta kattava automaattiseen tutka-ohjautuvaan amerikkalaisen Phalanx-ilmatorjuntajärjestelmän kopio (-no teitty!). => Kiina valmistautui hyökkääviin operaatioihin vastustajan tehokkaan ilmatoiminnankin vaikutuspiirissä.
• Kiina rakensi nopeakulkuisia sairaala-aluksia. Nämä alukset pystyvät olemaan mukana pitkällä merimatkalla sotalaivaston mukana. Kun kaikissa isommissa sotalaivoissa on oma saitas-osasto, erilliset sairaala-alukset tukevat maa-operaatioita. => Kiinan strategiaan kuuluu maasota meren takana.

Kiinan laivaston modernisointisuunnitelmia näkyy kuitenkin osoittautuvan haasteelliseksi paikalliselle  laivanrakennusteollisuudelle: Liian paljon, liian nopeasti. Maailman suurimman laivaston tavoittelu on tuonut mukanaan mm. sukellusvene-onnettomuuksia, joista Wuhangin tapaus ei ole ensimmäinen, -ei edes ydinsukellusveneelle sattunut. 

Luettavaa:

• Business Insider 26.09. 2024,
• The Daily Mail 26.09. 2024,
• Wuchang Shipbuilding Industry Group Co. Ltd,