Venäläis-kytköksiä omaava räjähdelasti lähestyy Itämerta

Tarkastelemme kohuttua ’pommilaivaa’, joka seikkaille juuri nyt kohti Itämerta

Niin mikä ihmeen pommilaiva:

Ruby -37 000 dwt- purjehtii Maltan lipulla, omistus on kierrätetty Syyrian kautta, alusta aikarahtaa Arabiemiraateissa (UAE) postilokeroaan pitävä yhtiö, mediassa käytetään sanontaa ”venäläis-kytköksiä omaava”. -Siis varsin erikoinen kippo!

• Ruby otti elokuun lopulla Kantalahdessa Vienanmerellä 20 000 tonnin lastin ammoniumnitraattia,
• jonka määräsatama oli Kanarian saarilla.
• Ruby pyrki Tromssaan, selityksenä aluksen alentunut merikelpoisuus, ja
• sai Tromssan satamasta pikaisen häädön.
• Rubyn varustamo -tai joku kuitenkin- pyysi telakoilta tarjoukset aluksen runkoon tehtävistä korjauksista (hitsataan lisää plootua?).
• Liettuan Klaipedassa sijaitseva telakka voitti tarjouskilpailun, mutta
• Liettua ilmoitti kieltävänsä Rubyn pääsyn satamiinsa.

Nyt kovan onnen Ruby pyörii Skagerrakissa (kartta).

Beirut vuonna 2020

Libanonin pääkaupungissa Beirutissa räjähti v.2020 satama-makasiini, johon oli pitkäaikaisesti varastoitui ammoniumnitraattia. -aiheuttaen laajaa tuhoa, jonka syyllistä (laiminlyönti varastoinissa?) etsittiin pitkään.

Ainetta voidaan käyttää mm. räjähteisiin ja lannoitteisiin. A-nitraatti on hiukkasen epävakaa, ja varastoinnissa on oltava hyvin huolellisia. Silti onnettomuuksia sattuu, -kuten kävi Beirutissa.

Beirutissa laajaa tuhoa aiheuttanut a-nitraatti määrä oli vain 1/7-osa Rubyn lastista.

Ymmärrettävistä syistä Liettuan viranomaiset eivät salli ongelma-aluksen tulla satamiinsa, ennen lastin purkamista.

Ruby ilmoittaa torstaina ohjauskyvyttömyydestä

Myöhään torstaina (19.09.), Ruby liittää AIS-signaaliinsa viitteen ”Not Under Command”. Kansainvälisen merilain mukaan merikelvottomaksi ilmoittautuneen aluksen tuloa lähimpään satamaan ei saa estää.

Ruby oli seilannut Norjan vesillä jo elokuun lopulla, -haettuaan ammoniumnitraatit Kantalahdesta, ja purkiessään kohti Kanariansaaria. Alus sai luvan saapua Tromssaan ilmoitettuaan myrskyssä saamistaan vaurioista. Norjan viranomaiset suorittivat aluksessa tarkastuksen 3. syyskuuta, todeten Rubyssa kuusi puutetta, mm:

• Halkea rungossa,
• miehistön työsopimukset eivät voimassa,
• alukseen tankatussa polttoaineessa jotain hämärää,
• aluksen peräsin ja potkuri vaurioituneita.

Kun Suomessa muistamme täällä liikkuneen venäläisen junanvaunu-kaluston lukuisat rikkoutumiset, ja rähjäisen ulkonäön, voinemme kommentoida: ’Eta normalnyi!’

Alukselle annettiin viikko aikaa korjauksiin. Tromssan satamaviranomainen käski aluksen poistumaan kaupungin keskustasta, ja määräsi syrjäisemmän ankkuripaikan. Tämänhetkisen AIS-signaalin mukaan Ruby on liikkeellä, kohti Itämerta, –Skagerrakin kohdalla. (Kiva kiva, -tänne vaan kaikki!)

Liettuan Klaipeda on siis Rubyn päämäärä, ja sen odotetaan saapuvan 22. syyskuuta. -Jos Liettuan viranomaiset päästävät sen satamaan. Kysymys on siitä, puretaanko vaarallinen lasti ennen vai jälkeen Klaipedaan saapumista. Korjaus-urakan vastaanottanut telakka tarjoaa a.nitraatit varaistoimista Klaipedaan. -Eräistä syistä tämä vaihtoehto on riskaabeli.

Ruby ei toistaiseksi ole tilannut luotsia Isonbeltin läpikulkemiseen, kerrotaan Tanskasta. -Kuten Rubyltä ei ole vielä oltu yhteydessä Klaipedan satamaviranomaiseen.

Niin miksi juuri Tromssaan?

Tämä kartta saattaa antaa vinkkiä:

Damaged fertilizer ship / floating bomb (depending on intentions) Ruby that got run out of Tromsø a week ago is: A) Heading for Andöya military air/space base. ETA 5h Have asked permission to go to Klaipėda, Lithuania for repairs. Carrying 20k tons of Russian ammonium nitrate.

No mutta: Siellähän on Andöyan lentotukikohta kahden kilsan päässä Rubyn rantautumis-yrityksen paikasta. Andöyaa käyttää mm. NATO, ja sen kenttään tukeutuvat F-35-hävittäjät. Bai-tö-vei, -eikö Liettuakin kuulu NATO:on?

Danzigin satamassa syyskuussa 1939…

Edellinen maailmansota sai sytykkeen Saksan hyökkäyksestä Puolaan syyskuussa 1939. Sattuipa somasti, että juuri ennen hyökkäyksen H-hetkeä vapaakaupunki-Danzig sai vastaanottaa laivastovierailun: Saksan koululaiva Schleshwig-Hollstein, -ikivanha tykkivene mutta kelpoisilla tykeillä- kunnioitti vanhaa hansakaupunkia käynnillään.

Kas, kun laiva siirtyikin aiottua hyökkäys-aamua edeltävänä iltana Danzigin satamakapteenin osoittamasta laitiripaikasta aivan toisaalle satamassa, niin että sen tykeillä oli ampuma-ala puolaiseen Westerplatten linnakkeeseen. Die Welt julkaisi taannoin otteita Schl-H:lla olleen meriupseerikokelaan päiväkirjasta: Käsky taisteluvalmiudesta oli jo annettu, ja iltalomat kaupungilla tyssätty, mutta sitten laivan radisti sai ’ei-ihan vielä, -huomenna vasta’ -koodisähkeen. -Joku viime hetken diplomaattinen vääntö viivytti.

Suurvalloilla on tälläisiä hassuja tapoja: Sopivasti ennen ’ison rytinän’ alkua voidaan tuoda vastapuolen nenän alle jotain jännää, -sillai pikku ylläri. Toivottavasti lähes taktisen ydinpommin tehoihin yltävällä ammoniumnitraatti-lastilla ei ole näitä funktioita. 

Luettavaa:

• Iltasanomat 19.09. 2024,
• https://x.com/nigroeneveld/status/1836493849189028302,
• https://x.com/Gary48200129/status/1834022115302899949,
• https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:1605/zoom:10,
• The Maritime Executive 19.09. 2024,