{"id":8371,"date":"2025-09-20T19:50:35","date_gmt":"2025-09-20T16:50:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/?p=8371"},"modified":"2025-09-20T19:50:35","modified_gmt":"2025-09-20T16:50:35","slug":"sara-seppanen-perussuomalaiset-palauttavat-luottamuksen-takseihin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/2025\/09\/20\/sara-seppanen-perussuomalaiset-palauttavat-luottamuksen-takseihin\/","title":{"rendered":"Sara Sepp\u00e4nen: Perussuomalaiset palauttavat luottamuksen takseihin"},"content":{"rendered":"

Taksilain uudistusta kannattavat erityisesti asiantuntijat, eli itse taksiautoilijat, jotka huolehtivat joka p\u00e4iv\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 suomalaiset p\u00e4\u00e4sev\u00e4t perille turvallisesti, ajallaan ja ihmisl\u00e4heisell\u00e4 otteella.<\/strong><\/p>\n

Taksiautoilijan<\/strong> ty\u00f6 on paljon enemm\u00e4n kuin pelkk\u00e4 kyyti. He ovat osa suomalaista arkea ja turvaa. Taksiautoilijat viev\u00e4t lapsia harrastuksiin, vanhuksia l\u00e4\u00e4k\u00e4riin ja v\u00e4syneit\u00e4 ty\u00f6ntekij\u00f6it\u00e4 kotiin y\u00f6vuoron j\u00e4lkeen. Heid\u00e4n kauttaan my\u00f6s liikuntarajoitteiset ja syrj\u00e4seuduilla asuvat voivat osallistua yhteiskunnan toimintaan. Ilman heit\u00e4 moni suomalainen j\u00e4isi kirjaimellisesti tien p\u00e4\u00e4lle.<\/p>\n

Luottamus takseihin horjui<\/em><\/h2>\n

Me kaikki tied\u00e4mme, ett\u00e4 taksialalla on viime vuosina ollut haasteita. Vuoden 2018 vapauttamisen j\u00e4lkeen asiakkaan oli usein vaikea tiet\u00e4\u00e4, kuka h\u00e4nt\u00e4 kuljettaa ja mill\u00e4 ehdoilla. Kuljettajien osaaminen ja kielitaito vaihtelivat liikaa, hinnat eiv\u00e4t olleet aina l\u00e4pin\u00e4kyvi\u00e4 ja rehellinen yritt\u00e4j\u00e4 joutui kilpailemaan niit\u00e4 vastaan, jotka eiv\u00e4t hoitaneet velvoitteitaan. Luottamus takseihin horjui, ja se iski kovimmin juuri niihin, jotka toimivat oikein.<\/p>\n

Siksi hallitus on p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt tehd\u00e4 muutoksen. Ei paperilla ja juhlapuheissa, vaan konkreettisin, vaikuttavin toimin. Uudistuksen tavoite on yksinkertainen: palauttaa luottamus, turvallisuus ja reilu peli.<\/p><\/blockquote>\n

Mit\u00e4 t\u00e4m\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 tarkoittaa? Ensinn\u00e4kin kuljettajan taustaan ja osaamiseen kiinnitet\u00e4\u00e4n aiempaa enemm\u00e4n huomiota. Taksia ajavan pit\u00e4\u00e4 olla koulutettu, kielitaitoinen ja taustaltaan sellainen, ett\u00e4 asiakkaalla on t\u00e4ysi syy tuntea olonsa turvalliseksi. Toisekseen: taksin pit\u00e4\u00e4 olla selv\u00e4sti tunnistettava. Asiakkaan ei pid\u00e4 arvailla, onko kyseess\u00e4 luvallinen auto vai ei. Kolmanneksi: hinnoittelu tehd\u00e4\u00e4n avoimeksi ja reiluksi: jokaisessa autossa on taksamittari ja hinnat ovat selke\u00e4sti esill\u00e4. Ja kaiken t\u00e4m\u00e4n rinnalla varmistetaan, ett\u00e4 palvelua on saatavilla koko Suomessa, ei vain isoissa kaupungeissa.<\/p>\n

Tied\u00e4mme my\u00f6s, ett\u00e4 n\u00e4ihin uudistuksiin liittyy erilaisia n\u00e4kemyksi\u00e4. Erityisesti pakollinen taksamittari ja erilliset taksikilvet ovat her\u00e4tt\u00e4neet keskustelua. Lausuntokierroksella eniten kannatusta taksamittareille l\u00f6ytyi edunvalvontaj\u00e4rjest\u00f6ilt\u00e4, perinteisilt\u00e4 taksien v\u00e4litysfirmoilta sek\u00e4 yksitt\u00e4isilt\u00e4 taksiyritt\u00e4jilt\u00e4. Vastustusta sen sijaan tuli alustatalouden toimijoilta. My\u00f6s viranomaiset olivat vahvasti mukana keskustelussa: Verohallinnon harmaan talouden torjuntayksikk\u00f6, sis\u00e4ministeri\u00f6 ja Huoltovarmuuskeskus kannattivat pakollisia taksamittareita.<\/p>\n

Taksiliikenneluvan ehtoja tiukennetaan<\/em><\/h2>\n

Valmisteilla olevalla hallituksen esityksell\u00e4 halutaan my\u00f6s parantaa kuljettajien ammattitaitoa, tehostaa valvontaa ja ehk\u00e4ist\u00e4 v\u00e4\u00e4rink\u00e4yt\u00f6ksi\u00e4. Taksiliikenneluvan ehtoja tiukennetaan,\u00a0ja koulutusta sek\u00e4 kokeiden valvontaa tehostetaan. Uusille kuljettajille asetetaan 21 tunnin koulutus, ja jo alalla toimiville tulee pakollinen 7 tunnin t\u00e4ydennyskoulutus ajoluvan uusimisen yhteydess\u00e4. T\u00e4m\u00e4 t\u00e4ydennyskoulutusvaatimus olisi voimassa m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaisesti. Tavoitteena ei ole kiusata yritt\u00e4j\u00e4\u00e4 uusilla vaatimuksilla, vaan varmistaa, ett\u00e4 jokainen kuljettaja hallitsee teht\u00e4v\u00e4ns\u00e4 ja pystyy palvelemaan asiakkaita laadukkaasti.<\/p>\n

My\u00f6s valvontaa ja tunnistettavuutta helpotetaan. Hallituksen esitysluonnoksen mukaan taksina k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 ajoneuvo tulisi rekister\u00f6id\u00e4 taksiliikenneluvanhaltijan omistukseen tai hallintaan ja liitt\u00e4\u00e4 rekisteriss\u00e4 lupaan.<\/p><\/blockquote>\n

Takseihin otettaisiin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n erillinen v\u00e4rillinen rekisterikilpi. Lis\u00e4ksi luvanhaltijan tiedot asetettaisiin julkisesti saataville rekisteritunnuksen perusteella, jotta my\u00f6s asiakkaat voisivat helposti tarkistaa luvan voimassaolon s\u00e4hk\u00f6isesti. N\u00e4ill\u00e4 toimilla varmistetaan, ett\u00e4 asiakas tiet\u00e4\u00e4 aina, onko kyseess\u00e4 luvallinen taksi.<\/p>\n

Taksamittarista teht\u00e4isiin pakollinen kaikissa takseissa, jotta kyydeist\u00e4 saadaan ker\u00e4tty\u00e4 valvontaan tarvittavat tiedot. Samalla vastuu hinnan ilmoittamisesta olisi jatkossa paitsi taksiluvanhaltijalla, my\u00f6s kuljettajalla. Lis\u00e4ksi s\u00e4\u00e4ntelyn rikkomuksiin liittyvi\u00e4 seuraamuksia tarkennettaisiin, jotta v\u00e4\u00e4rink\u00e4yt\u00f6ksiin voidaan puuttua nopeasti ja tehokkaasti.<\/p>\n

Miksi t\u00e4m\u00e4 kaikki on meille perussuomalaisille t\u00e4rke\u00e4\u00e4? Siksi, ett\u00e4 me olemme aina puhuneet arjen turvallisuudesta ja rehellisest\u00e4 yritt\u00e4jyydest\u00e4. Taksipalvelut ovat osa arkea, eiv\u00e4t mik\u00e4\u00e4n luksuspalvelu. On kohtuutonta, ett\u00e4 rehellinen yritt\u00e4j\u00e4 joutuu k\u00e4rsim\u00e4\u00e4n siit\u00e4, ett\u00e4 joku toinen kiert\u00e4\u00e4 s\u00e4\u00e4nt\u00f6j\u00e4. On v\u00e4\u00e4rin, jos asiakas ei voi luottaa siihen, ett\u00e4 kyyti on turvallinen ja kohtuuhintainen. Ja on v\u00e4\u00e4rin, jos maaseudulla taksia ei en\u00e4\u00e4 saa.<\/p>\n

N\u00e4ill\u00e4 muutoksilla me puolustamme rehellisi\u00e4 yritt\u00e4ji\u00e4, turvaamme asiakkaan oikeudet ja pid\u00e4mme huolta oikeudesta liikkumiseen koko Suomessa \u2013 niin Helsingiss\u00e4, Sodankyl\u00e4ss\u00e4 kuin pienimmiss\u00e4kin kyliss\u00e4.<\/p><\/blockquote>\n

N\u00e4iss\u00e4 asioissa me perussuomalaiset tulemme pit\u00e4m\u00e4\u00e4n \u00e4\u00e4nt\u00e4 eduskunnassa, jotta uudistus toteutuu j\u00e4rjell\u00e4, ei pelkill\u00e4 pyk\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n

Taksi ei ole vain auto ja kuljettaja. Se on turvallisuutta, luottamusta ja arjen sujuvuutta. Kun suomalainen tilaa taksin, h\u00e4nell\u00e4 pit\u00e4\u00e4 olla varmuus siit\u00e4, ett\u00e4 kyyti on turvallinen, laillinen ja kohtuullisesti hinnoiteltu. Hallituksen uudistus on askel t\u00e4h\u00e4n suuntaan, mutta kuten todettua, todellinen vaikuttavuus piilee teiss\u00e4.<\/p>\n

Me seisomme t\u00e4ss\u00e4 taksiautoilijoiden rinnalla. Me puolustamme rehellist\u00e4 yritt\u00e4jyytt\u00e4, turvallisia kyytej\u00e4 ja koko Suomen elinvoimaisuutta. Taksit ovat paljon enemm\u00e4n kuin liikennett\u00e4 \u2013 ne ovat osa yhteiskunnan selk\u00e4rankaa ja turvallisuutta, jota ilman Suomi ei toimisi ja liian monen osallisuus vaarantuisi.<\/p>\n

Sara Sepp\u00e4nen<\/p>\n

kansanedustaja PS, Liikenne12 parlamentaarisen ty\u00f6ryhm\u00e4n j\u00e4sen<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Taksilain uudistusta kannattavat erityisesti asiantuntijat, eli itse taksiautoilijat, jotka huolehtivat joka p\u00e4iv\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 suomalaiset p\u00e4\u00e4sev\u00e4t perille turvallisesti, ajallaan ja ihmisl\u00e4heisell\u00e4 otteella. Taksiautoilijan ty\u00f6 on paljon enemm\u00e4n kuin pelkk\u00e4 kyyti. He ovat osa suomalaista arkea ja turvaa. Taksiautoilijat viev\u00e4t lapsia harrastuksiin, vanhuksia l\u00e4\u00e4k\u00e4riin ja v\u00e4syneit\u00e4 ty\u00f6ntekij\u00f6it\u00e4 kotiin y\u00f6vuoron j\u00e4lkeen. Heid\u00e4n kauttaan my\u00f6s liikuntarajoitteiset ja syrj\u00e4seuduilla […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":8373,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[43],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8371"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8371"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8371\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8372,"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8371\/revisions\/8372"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8373"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}