{"id":15102,"date":"2026-09-30T16:20:51","date_gmt":"2026-09-30T13:20:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/?p=15102"},"modified":"2026-09-30T16:20:51","modified_gmt":"2026-09-30T13:20:51","slug":"suomen-kasvua-ei-rakenneta-rapautuvan-tieverkon-varaan-sanoo-eduskunnan-liikenne-ja-viestintavaliokunnan-puheenjohtaja-jouni-ovaska","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/2026\/09\/30\/suomen-kasvua-ei-rakenneta-rapautuvan-tieverkon-varaan-sanoo-eduskunnan-liikenne-ja-viestintavaliokunnan-puheenjohtaja-jouni-ovaska\/","title":{"rendered":"Suomen kasvua ei rakenneta rapautuvan tieverkon varaan, sanoo eduskunnan liikenne- ja viestint\u00e4valiokunnan puheenjohtaja Jouni Ovaska"},"content":{"rendered":"<p><strong>Eduskunnan liikenne- ja viestint\u00e4valiokunnan puheenjohtaja, kansanedustaja Jouni Ovaska vaatii pitk\u00e4j\u00e4nteist\u00e4 ratkaisua Suomen alueellisen tieverkon kasvavaan korjausvelkaan.<\/strong><\/p>\n<p>(Arkistokuva: Jouni Ovaska, kuval\u00e4hde: Eduskunta.)<\/p>\n<p><strong>Jouni Ovaska<\/strong>n (Keskusta) mukaan seutu-, yhdys- ja yksityisteiden kunto on nostettava nykyist\u00e4 vahvemmin osaksi keskustelua Suomen talouskasvusta, investoinneista ja turvallisuudesta.<\/p>\n<h2>Seutu- ja yhdysteiden korjausvelka 2,4 miljardia euroa<\/h2>\n<p>Keskiviikkona julkaistun <em>Alueellinen tieverkko Suomen toimivuuden, talouskasvun ja turvallisuuden pohjana<\/em> -raportin mukaan 96 prosenttia Suomen tieverkosta muodostuu valtion seutu- ja yhdysteist\u00e4 sek\u00e4 merkitt\u00e4vist\u00e4 yksityisteist\u00e4. Seutu- ja yhdysteiden korjausvelaksi arvioidaan 2,4 miljardia euroa ja yksityisteiden 1,3 miljardia euroa. Selvityksen mukaan seutu- ja yhdysteille kohdistuu 90 prosenttia valtion tieverkon korjausvelasta.<\/p>\n<blockquote><p>\u2013Tehdas, kaivos, maatila, energiainvestointi tai matkailuyritys ei sijaitse pelk\u00e4n valtatien varassa. Kuljetusketjun ensimm\u00e4iset ja viimeiset kilometrit kulkevat usein juuri sill\u00e4 tieverkolla, jonka korjausvelka on kaikkein suurin. T\u00e4m\u00e4 tuntuu olevan liian harvan tiedossa, Ovaska sanoo.<\/p><\/blockquote>\n<p>\u2013<em> Tiest\u00f6n korjausvelka on otettava tosissaan. Kyse on my\u00f6s velasta, jota siirr\u00e4mme seuraaville sukupolville. Tiest\u00f6n korjaaminen on my\u00f6s vuosi vuodelta kalliimpaa eli odottamisella on kovat korot. Samaan aikaan kustannuksia syntyy tienk\u00e4ytt\u00e4jille ja yrityksille kaluston kulumisena, pidempin\u00e4 matka-aikoina ja kuljetusten ep\u00e4varmuutena.<\/em><\/p>\n<p>Alueellinen tieverkko on osa Suomen huoltovarmuutta ja turvallisuutta.<\/p>\n<blockquote><p>\u2013Huoltovarmuuden n\u00e4k\u00f6kulmasta 96 prosenttia Suomen teist\u00e4 muodostaa merkitt\u00e4v\u00e4n pullonkaulan esimerkiksi kaluston liikuttamiselle, Ovaska painottaa.<\/p><\/blockquote>\n<p>Ovaskan mukaan tieverkon pitk\u00e4j\u00e4nteinen yll\u00e4pito ei saisi riippua yksitt\u00e4isten vuosien budjettiratkaisuista.<\/p>\n<blockquote><p>\u2013 Suomen tieverkkoa ei rakenneta eik\u00e4 korjata nelj\u00e4n vuoden vaalikausissa. Tarvitsemme yli hallituskausien ulottuvan n\u00e4kym\u00e4n siihen, mill\u00e4 tasolla perusv\u00e4yl\u00e4npitoa rahoitetaan ja miten korjausvelka k\u00e4\u00e4nnet\u00e4\u00e4n laskuun. Liikenne 12 on ollut hyv\u00e4 alku, mutta sen k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n toteutus ei ole realistista, Ovaska sanoo.<\/p><\/blockquote>\n<p>Ovaskan mukaan tiest\u00f6n korjausvelan taittaminen ja kunnossapito vaativat puolueilta parempaa sitoutumista yli hallituskausien. H\u00e4nen mukaansa nykyinen v\u00e4yl\u00e4politiikka on liian poukkoilevaa. <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-144\" src=\"https:\/\/www.uutispeili.fi\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/di.gold_.gif\" alt=\"\" width=\"11\" height=\"11\" \/><\/p>\n<p>(Uutispeili ei ole muokannut artikkelin sis\u00e4lt\u00f6\u00e4.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eduskunnan liikenne- ja viestint\u00e4valiokunnan puheenjohtaja, kansanedustaja Jouni Ovaska vaatii pitk\u00e4j\u00e4nteist\u00e4 ratkaisua Suomen alueellisen tieverkon kasvavaan korjausvelkaan. (Arkistokuva: Jouni Ovaska, kuval\u00e4hde: Eduskunta.) Jouni Ovaskan (Keskusta) mukaan seutu-, yhdys- ja yksityisteiden kunto on nostettava nykyist\u00e4 vahvemmin osaksi keskustelua Suomen talouskasvusta, investoinneista ja turvallisuudesta. Seutu- ja yhdysteiden korjausvelka 2,4 miljardia euroa Keskiviikkona julkaistun Alueellinen tieverkko Suomen toimivuuden, talouskasvun [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4878,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[43],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15102"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15102"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15102\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15103,"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15102\/revisions\/15103"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4878"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15102"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15102"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}