{"id":10038,"date":"2025-12-17T15:31:25","date_gmt":"2025-12-17T13:31:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/?p=10038"},"modified":"2025-12-17T15:48:03","modified_gmt":"2025-12-17T13:48:03","slug":"atte-harjanne-polttomoottorikiellon-lievennyksesta-olennaista-on-hiffata-etta-menneisyyteen-takertuminen-on-varma-keino-havita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/2025\/12\/17\/atte-harjanne-polttomoottorikiellon-lievennyksesta-olennaista-on-hiffata-etta-menneisyyteen-takertuminen-on-varma-keino-havita\/","title":{"rendered":"Atte Harjanne polttomoottorikiellon lievennyksest\u00e4: &#8221;Olennaista on hiffata, ett\u00e4 menneisyyteen takertuminen on varma keino h\u00e4vit\u00e4&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Kansanedustaja ja Eduskunnan liikenne- ja viestint\u00e4valiokunnan j\u00e4sen Atte Harjanne pit\u00e4\u00e4 Euroopan komission uutta esityst\u00e4 autojen p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennysvaatimusten lievent\u00e4misest\u00e4 pel\u00e4tty\u00e4 parempana.<\/strong><\/p>\n<p>(Arkistokuva; Kuval\u00e4hde: Eduskunta.)<\/p>\n<blockquote><p>\u2013 Komission esitt\u00e4m\u00e4 loivennus ei onneksi muuta isoa kuvaa. Ohjaus autokannan s\u00e4hk\u00f6istymiseen s\u00e4ilyy vahvana, vaikka jotkut ovat haaveilleet fossiiliautoilun tekohengitt\u00e4misest\u00e4 pitk\u00e4lle tulevaisuuteen. Tiukka takertuminen menneeseen olisi kuitenkin ollut varmin keino romuttaa Euroopan autoteollisuuden tulevaisuus, <strong>Atte Harjanne<\/strong> (Vihre\u00e4t) toteaa.<\/p><\/blockquote>\n<p>Komission esityksess\u00e4 on mukana my\u00f6s mahdollisuus kompensoida polttomoottoriautojen tuotanto esimerkiksi k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 vihre\u00e4\u00e4 ter\u00e4st\u00e4.<\/p>\n<blockquote><p>\u2013 Vihre\u00e4n ter\u00e4ksen kysynn\u00e4n edist\u00e4minen on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 ilmaston kannalta, mutta my\u00f6s Suomen viennille hyv\u00e4 juttu, sill\u00e4 t\u00e4\u00e4ll\u00e4 on alan osaamista ja tulevaisuudessa my\u00f6s tuotantoa. Siihen pit\u00e4isi toki ohjata laajemmin, eik\u00e4 vain kompensaatiokeinona, Harjanne lis\u00e4\u00e4.<\/p><\/blockquote>\n<p><strong>Synteettisist\u00e4 polttoaineista<\/strong>, eli puhtaalla energialla ja biogeenisest\u00e4 hiilest\u00e4 tai ilmakeh\u00e4n hiilest\u00e4 valmistetuista polttoaineista, on aika ajoin kaavailtu teknologiaa, joka mahdollistaisi polttomoottorien suuren roolin liikenteess\u00e4 jatkossakin. Harjanne muistuttaa fysikaalisista reunaehdoista.<\/p>\n<blockquote><p>\u2013 Synteettisi\u00e4 polttoaineita tarvitaan vaikeasti s\u00e4hk\u00f6istett\u00e4viss\u00e4 kohteissa, kuten lentoliikenteess\u00e4 ja merell\u00e4, sek\u00e4 varmaankin sotilask\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Tieliikenteess\u00e4 niiden ohittamaton ongelma on kuitenkin energiatehokkuus. Polttomoottori h\u00e4vi\u00e4\u00e4 energiatehokkuudessa jo valmiiksi s\u00e4hk\u00f6moottorille reippaasti, ja kun huomioidaan vedyn valmistamisen ja jalostamisen vaatima energia, niin koko touhun energiatalous vajoaa aika surkeaksi. T\u00e4t\u00e4 perusfysiikkaa ei teknologinen kehitys muuta, Harjanne muistuttaa. <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-144\" src=\"https:\/\/www.uutispeili.fi\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/di.gold_.gif\" alt=\"\" width=\"11\" height=\"11\" \/><\/p><\/blockquote>\n<p>(Uutispeili ei ole muokannut artikkelin sis\u00e4lt\u00f6\u00e4.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kansanedustaja ja Eduskunnan liikenne- ja viestint\u00e4valiokunnan j\u00e4sen Atte Harjanne pit\u00e4\u00e4 Euroopan komission uutta esityst\u00e4 autojen p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennysvaatimusten lievent\u00e4misest\u00e4 pel\u00e4tty\u00e4 parempana. (Arkistokuva; Kuval\u00e4hde: Eduskunta.) \u2013 Komission esitt\u00e4m\u00e4 loivennus ei onneksi muuta isoa kuvaa. Ohjaus autokannan s\u00e4hk\u00f6istymiseen s\u00e4ilyy vahvana, vaikka jotkut ovat haaveilleet fossiiliautoilun tekohengitt\u00e4misest\u00e4 pitk\u00e4lle tulevaisuuteen. Tiukka takertuminen menneeseen olisi kuitenkin ollut varmin keino romuttaa Euroopan autoteollisuuden [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2503,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[60,242],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10038"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10038"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10038\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10042,"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10038\/revisions\/10042"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.uutispeili.fi\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}